無桿氣缸 CY1B 缸徑20mm 基本型氣缸 常見故障 問題及原因： ⒈汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力完全消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。 ⒉汽缸在運行時受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。 ⒊汽缸的負(fù)荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。 ⒋汽缸在機械加工的過程中或經(jīng)過補焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒有對汽缸進行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運行中產(chǎn)生永久的變形。 ⒌在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹

CU系列 缸徑20mm 自由安裝氣缸 雙作用氣缸 CU系列產(chǎn)品特性 1. 缸徑6、10、16、20、25、32mm； 2. 行程長度為50mm； 3.?缸體多種固定形式，安裝使用簡便； 4.?可以多個氣缸并在一起固定，有效節(jié)省安裝空間； 5.?活塞桿導(dǎo)向精度高，無需加潤滑油； 6.?多種派生規(guī)格型號可供客戶選擇使用。   缸徑(mm) 6 10 16 20 25 32 流體 空氣 動作形式 單動/雙動：彈簧壓回/彈簧壓出 保證耐壓力 1.0MPa 最高使用壓力 0.7MPa 環(huán)境和液體溫度 -10~60℃ 緩沖 兩端橡膠緩沖 行程公差 +1.00 潤滑 不需要 安裝 自由多面安裝 接管口徑 M5*0.8 ?1*8   要訂購，請參考以下訂購代碼，謝謝合作！

SDAJ 缸徑 20mm 可調(diào)行程 緊湊型氣缸 薄型氣缸   產(chǎn)品特性： 1.執(zhí)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)； 2.缸體與后蓋，活塞與活塞桿采用鉚合結(jié)構(gòu)，緊湊可靠； 3.缸體內(nèi)徑滾壓處理再作硬質(zhì)氧化處理，耐磨，耐久性好； 4.活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu)，尺寸緊湊，有儲油功能； 5.緊湊型結(jié)構(gòu)，能有效節(jié)省空間； 6.免潤滑性：該產(chǎn)品采用含油自潤滑軸承，使活塞桿無需加油潤滑； 7.可調(diào)緩沖性：油缸終端還加裝可調(diào)緩沖，是油缸換向時平穩(wěn)無沖擊（客戶訂貨時需向本公司特殊說明訂購）； 8.安裝形式多樣性：多種安裝附件供客戶根據(jù)使用要求來選擇； 9.耐高溫性：可采用耐高溫密封材料，使油缸在180°C高溫條件下正常工作（客戶訂貨時需向本公司特殊說明訂購）； 10.附磁性：油缸活塞上加裝一個永久磁鐵，它可觸發(fā)安裝在油缸上的感應(yīng)開關(guān)來感應(yīng)油缸的運動位置（客戶訂貨時需向本公司特殊說明訂購）； 11.行程可調(diào)性：活塞桿端配有一個可調(diào)螺母，是油缸在其行程范圍內(nèi)