AQD19氣動打包機 免扣PET打包機 塑料帶 塑鋼帶 打包機 手動 氣動 電池供電型

手動?/氣動?/電池供電型AQD-19 PET打包機

氣動打包工具

寬度:? 13~19mm

厚度:? 0.5~1.5mm

最大拉力:? 3000N

氣壓：?0.5~0.8MPa

重量:? 6kg

尺寸：?280*160*180mm

氣動工具采用PET塑帶進行快速熔焊，一次性完成。高度強、環(huán)保無污染代替鋼帶使用。熔接和切斷效率極高，可在極短時間內實現(xiàn)PET帶的熔接和切斷。

AQD19氣動打包機 免扣PET打包機 塑料帶 塑鋼帶 打包機 手動 氣動 電池供電型最先出現(xiàn)在多浦科技。

K系列 腳踏開關 K23R7-L6/K25R7-L8 腳踏閥 氣動流量控制閥

特點及優(yōu)勢

特點

腳踏閥采用手動控制的換向閥,閥的功能細分為二位三通和兩位五通,具有體積小巧,外形美觀,并具有面板式安裝。

優(yōu)勢

1、采用整體槽隙滑閥結構，操作更輕巧。
2、高精度光整工藝加工閥孔，使用壽命更長。
3、采用加工中心加工閥體，加工精度更高。
4、采用先氧化后噴漆工藝，雙重保護閥體，適應更惡劣環(huán)境工作。

安裝與使用

1、使用前注意檢查元件，在運輸過程中是否損壞，然后安裝使用。
2、安裝時請注意氣體流動方向及接管是否正確。
3、注意防塵，建議排氣孔安裝消聲器或消聲節(jié)流閥。
4、連接管路時注意止瀉帶纏繞不可超過牙端面，并注意消除管接頭，管子內的金屬顆粒，粉塵及油污等。

K系列 腳踏開關 K23R7-L6/K25R7-L8 腳踏閥 氣動流量控制閥

K系列 腳踏開關 K23R7-L6/K25R7-L8 腳踏閥 氣動流量控制閥最先出現(xiàn)在多浦科技。

SLL 黃銅 氣動消音器 氣動消聲器 SLL-01 SLL-02 SLL-03 SLL-04 SLL-06 SLL-10 消音器 氣動元件

SLL 黃銅 氣動消音器 氣動消聲器 SLL-01 SLL-02 SLL-03 SLL-04 SLL-06 SLL-10 消音器 氣動元件

1.這系列消聲器用來介紹氣動元件貨設備排氣噪聲的裝置.
2.螺紋: NPT, 公制螺紋.
3.型號: SLL-01, SLL-02, SLL-03, SLL-04, SLL-06, SLL-10.

SLL 黃銅 氣動消音器 氣動消聲器 SLL-01 SLL-02 SLL-03 SLL-04 SLL-06 SLL-10 消音器 氣動元件最先出現(xiàn)在多浦科技。

1、標準氣缸
2、活塞密封采用異型雙向密封結構，尺寸緊湊，有儲油功能；
3、為拉桿式氣缸，前后蓋與鋁管缸體用支柱連接，可靠性好；
4、與ISO15552標準氣缸相比，同缸徑SC系列氣缸長度?。?br /> 5、氣缸緩沖調節(jié)平穩(wěn)；
6、多種規(guī)格的氣缸及氣缸安裝附件可供客戶選擇使用；
7、選擇耐高溫密封材料，可保證氣缸在150℃條件下正常工作。

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SCJ 氣缸 40mm 可調節(jié) 氣動氣缸 方蓋 接管口徑:1/4最先出現(xiàn)在多浦科技。

產(chǎn)品特性

1、活塞密封采用異型雙向密封結構，尺寸緊湊，有儲油功能；
2、為拉桿式氣缸，前后蓋與鋁管缸體用支柱連接，可靠性好；
3、活塞桿在整個運動過程中，可實現(xiàn)多個位置的定位；

安裝與使用：

1、工作中負載有變化時，應選用輸出力充裕的氣缸。
2、在高溫或者腐蝕性條件下，應該選用相應的耐高溫或耐腐蝕性氣缸。
3、氣缸接入管道中前，必須清除內臓物，防止雜物進入氣缸內。
4、在溫度大。粉末大，或者有水滴，油渣，焊渣的場合，氣缸應采用相對防護措施。
5、汽缸使用階段應經(jīng)過40MM以上濾芯過濾方可用。
6、因氣缸前端及活塞較短，一般行程不能選著太大。
7、在低溫環(huán)境下，應采取抗凍措施，防止氣缸中水分凍結。
8、氣缸在工作過程中應進可能避免受側向負載，以維持氣缸的正常工作使用壽命。
9、氣缸拆下長時間不使用，要注意表面防銹，進排氣口應加防塵堵塞帽，特別注意；前，后蓋不可自行拆卸。

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缸徑 80mm 多方位安裝 氣缸 雙動 SCT系列 接管口徑:3/8最先出現(xiàn)在多浦科技。

產(chǎn)品特性

1、活塞密封采用異型雙向密封結構，尺寸緊湊，有儲油功能；
2、為拉桿式氣缸，前后蓋與鋁管缸體用支柱連接，可靠性好；
3、活塞桿在整個運動過程中，可實現(xiàn)多個位置的定位；

安裝與使用：

1、工作中負載有變化時，應選用輸出力充裕的氣缸。
2、在高溫或者腐蝕性條件下，應該選用相應的耐高溫或耐腐蝕性氣缸。
3、氣缸接入管道中前，必須清除內臓物，防止雜物進入氣缸內。
4、在溫度大。粉末大，或者有水滴，油渣，焊渣的場合，氣缸應采用相對防護措施。
5、汽缸使用階段應經(jīng)過40MM以上濾芯過濾方可用。
6、因氣缸前端及活塞較短，一般行程不能選著太大。
7、在低溫環(huán)境下，應采取抗凍措施，防止氣缸中水分凍結。
8、氣缸在工作過程中應進可能避免受側向負載，以維持氣缸的正常工作使用壽命。
9、氣缸拆下長時間不使用，要注意表面防銹，進排氣口應加防塵堵塞帽，特別注意；前，后蓋不可自行拆卸。

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多位置氣缸 缸徑 100mm 雙作用氣缸 SCT 系列 接管口徑:1/2最先出現(xiàn)在多浦科技。

1、標準氣缸
2、活塞密封采用異型雙向密封結構，尺寸緊湊，有儲油功能；
3、為拉桿式氣缸，前后蓋與鋁管缸體用支柱連接，可靠性好；
4、與ISO15552標準氣缸相比，同缸徑SC系列氣缸長度??；
5、氣缸緩沖調節(jié)平穩(wěn)；
6、多種規(guī)格的氣缸及氣缸安裝附件可供客戶選擇使用；
7、選擇耐高溫密封材料，可保證氣缸在150℃條件下正常工作。

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缸徑 63mm 標準氣缸 SC 系列 雙作用 拉桿雙動氣缸 接管口徑:3/8最先出現(xiàn)在多浦科技。

產(chǎn)品特性：
1.執(zhí)行企業(yè)標準；
2.缸體與后蓋，活塞與活塞桿采用鉚合結構，緊湊可靠；
3.缸體內徑滾壓處理再作硬質氧化處理，耐磨，耐久性好；
4.活塞密封采用異型雙向密封結構，尺寸緊湊，有儲油功能；
5.緊湊型結構，能有效節(jié)省空間；
6.免潤滑性：該產(chǎn)品采用含油自潤滑軸承，使活塞桿無需加油潤滑；
7.可調緩沖性：油缸終端還加裝可調緩沖，是油缸換向時平穩(wěn)無沖擊（客戶訂貨時需向本公司特殊說明訂購）；
8.安裝形式多樣性：多種安裝附件供客戶根據(jù)使用要求來選擇；
9.耐高溫性：可采用耐高溫密封材料，使油缸在180°C高溫條件下正常工作（客戶訂貨時需向本公司特殊說明訂購）；
10.附磁性：油缸活塞上加裝一個永久磁鐵，它可觸發(fā)安裝在油缸上的感應開關來感應油缸的運動位置（客戶訂貨時需向本公司特殊說明訂購）；
11.行程可調性：活塞桿端配有一個可調螺母，是油缸在其行程范圍內實現(xiàn)可調（推力F1=拉力F2）；
12.派生多樣性：可在原來的基礎上派生出多樣化的非標產(chǎn)品以此適合客戶需要的各種使用要求 。

產(chǎn)品安裝:
安裝固定式氣缸時，負載和活塞桿的軸線要一致。安裝耳環(huán)式和耳軸式氣缸時，應保證氣缸的擺動和負載的擺動在一個平面內。不然，輕則密封件偏磨，造成漏氣，使氣缸使用壽命降低；重則氣缸不動作。有時，氣缸還會出現(xiàn)沖擊動作，可能造成人身和裝置的損傷。氣缸現(xiàn)場安裝時，要防止鉆孔的切屑末從氣缸的進氣口混入缸內。腳座式氣缸若在腳座上有定位孔，可用于定位耳軸式氣缸不要分解，因耳軸軸心與氣缸的軸心分解后在組裝難以保證配合好，會導致氣缸動作不良。在活塞桿端部旋入螺母或安裝附件時，活塞桿必須全部縮回才能進行。對桿不回轉型氣缸，在活塞桿上安裝附件時，應避免在活塞桿上承受旋轉力矩。擰緊配管螺紋時，用力要合適，以免損壞接口螺紋或漏氣。

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SDA 緊湊型 缸徑16mm 雙動 雙作用氣缸 接管口徑:M5*0.8最先出現(xiàn)在多浦科技。

產(chǎn)品特性：
1.執(zhí)行企業(yè)標準；
2.缸體與后蓋，活塞與活塞桿采用鉚合結構，緊湊可靠；
3.缸體內徑滾壓處理再作硬質氧化處理，耐磨，耐久性好；
4.活塞密封采用異型雙向密封結構，尺寸緊湊，有儲油功能；
5.緊湊型結構，能有效節(jié)省空間；
6.免潤滑性：該產(chǎn)品采用含油自潤滑軸承，使活塞桿無需加油潤滑；
7.可調緩沖性：油缸終端還加裝可調緩沖，是油缸換向時平穩(wěn)無沖擊（客戶訂貨時需向本公司特殊說明訂購）；
8.安裝形式多樣性：多種安裝附件供客戶根據(jù)使用要求來選擇；
9.耐高溫性：可采用耐高溫密封材料，使油缸在180°C高溫條件下正常工作（客戶訂貨時需向本公司特殊說明訂購）；
10.附磁性：油缸活塞上加裝一個永久磁鐵，它可觸發(fā)安裝在油缸上的感應開關來感應油缸的運動位置（客戶訂貨時需向本公司特殊說明訂購）；
11.行程可調性：活塞桿端配有一個可調螺母，是油缸在其行程范圍內實現(xiàn)可調（推力F1=拉力F2）；
12.派生多樣性：可在原來的基礎上派生出多樣化的非標產(chǎn)品以此適合客戶需要的各種使用要求 。

產(chǎn)品安裝:
安裝固定式氣缸時，負載和活塞桿的軸線要一致。安裝耳環(huán)式和耳軸式氣缸時，應保證氣缸的擺動和負載的擺動在一個平面內。不然，輕則密封件偏磨，造成漏氣，使氣缸使用壽命降低；重則氣缸不動作。有時，氣缸還會出現(xiàn)沖擊動作，可能造成人身和裝置的損傷。氣缸現(xiàn)場安裝時，要防止鉆孔的切屑末從氣缸的進氣口混入缸內。腳座式氣缸若在腳座上有定位孔，可用于定位耳軸式氣缸不要分解，因耳軸軸心與氣缸的軸心分解后在組裝難以保證配合好，會導致氣缸動作不良。在活塞桿端部旋入螺母或安裝附件時，活塞桿必須全部縮回才能進行。對桿不回轉型氣缸，在活塞桿上安裝附件時，應避免在活塞桿上承受旋轉力矩。擰緊配管螺紋時，用力要合適，以免損壞接口螺紋或漏氣。

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缸徑 32mm SDA 氣動 雙作用 緊湊型氣缸 雙動 薄型氣缸 接管口徑:1/8最先出現(xiàn)在多浦科技。

產(chǎn)品特性：
1.執(zhí)行企業(yè)標準；
2.缸體與后蓋，活塞與活塞桿采用鉚合結構，緊湊可靠；
3.缸體內徑滾壓處理再作硬質氧化處理，耐磨，耐久性好；
4.活塞密封采用異型雙向密封結構，尺寸緊湊，有儲油功能；
5.緊湊型結構，能有效節(jié)省空間；
6.免潤滑性：該產(chǎn)品采用含油自潤滑軸承，使活塞桿無需加油潤滑；
7.可調緩沖性：油缸終端還加裝可調緩沖，是油缸換向時平穩(wěn)無沖擊（客戶訂貨時需向本公司特殊說明訂購）；
8.安裝形式多樣性：多種安裝附件供客戶根據(jù)使用要求來選擇；
9.耐高溫性：可采用耐高溫密封材料，使油缸在180°C高溫條件下正常工作（客戶訂貨時需向本公司特殊說明訂購）；
10.附磁性：油缸活塞上加裝一個永久磁鐵，它可觸發(fā)安裝在油缸上的感應開關來感應油缸的運動位置（客戶訂貨時需向本公司特殊說明訂購）；
11.行程可調性：活塞桿端配有一個可調螺母，是油缸在其行程范圍內實現(xiàn)可調（推力F1=拉力F2）；
12.派生多樣性：可在原來的基礎上派生出多樣化的非標產(chǎn)品以此適合客戶需要的各種使用要求 。

產(chǎn)品安裝:
安裝固定式氣缸時，負載和活塞桿的軸線要一致。安裝耳環(huán)式和耳軸式氣缸時，應保證氣缸的擺動和負載的擺動在一個平面內。不然，輕則密封件偏磨，造成漏氣，使氣缸使用壽命降低；重則氣缸不動作。有時，氣缸還會出現(xiàn)沖擊動作，可能造成人身和裝置的損傷。氣缸現(xiàn)場安裝時，要防止鉆孔的切屑末從氣缸的進氣口混入缸內。腳座式氣缸若在腳座上有定位孔，可用于定位耳軸式氣缸不要分解，因耳軸軸心與氣缸的軸心分解后在組裝難以保證配合好，會導致氣缸動作不良。在活塞桿端部旋入螺母或安裝附件時，活塞桿必須全部縮回才能進行。對桿不回轉型氣缸，在活塞桿上安裝附件時，應避免在活塞桿上承受旋轉力矩。擰緊配管螺紋時，用力要合適，以免損壞接口螺紋或漏氣。

要訂購，請參考以下訂購代碼，謝謝合作！

SDA 缸徑 40mm 緊湊型 薄型氣缸 接管口徑:1/8最先出現(xiàn)在多浦科技。